信州デスティネーションキャンペーンで注目の臨時列車 2017/7/13

信州DCに合わせ、JR東海を走った「木曽あずさ号」

デスティネーションキャンペーン(以下“DC”と略します)をご存じでしょうか。JRグループ旅客6社と沿線自治体などが共同で企画するもので、国鉄時代から続く歴史ある観光キャンペーンです。

沿線自治体等から提案を受けて、JRグループの旅客6社が協議のうえ実施場所を決めています。3ヶ月毎に年4箇所で行われていて、今年7月〜9月は長野県などによる「信州DC」となっています。ちなみに、愛知県DCが来年10月〜12月に開催されることが決まっています。

さて、「信州DC」が7月1日から始まったことを記念して、7月1日(土)と2日(日)には、JR東日本所属の国鉄形189系特急形電車6両編成が、全車指定席臨時特急「木曽あずさ号」としてJR東海の中央本線にやってきました。

中央本線は塩尻駅を境に、JR東日本の「中央東線」とJR東海の「中央西線」に分かれています。それぞれの列車は通常、塩尻駅から篠ノ井線に入って松本駅まで行きますので、中央東線と中央西線を直通する列車はありません。それだけ珍しい光景だとして、当日は中央西線の沿線に多数のファンが押し寄せました。

ちなみに、「木曽あずさ号」の運転時刻は、
 7月1日 新宿駅09:24発→南木曽駅16:02着
 7月2日 南木曽駅16:02発→新宿駅20:42着
で、途中、岡谷駅〜塩尻駅間はかつての中央本線ルートとなる辰野まわりで運転されました。また、1日の南木曽駅着から、2日の同駅発の間は愛知県の神領車両区まで回送されて、一晩を過ごしています。

南木曽駅発着だったのは、特急停車駅の長野県最南端が同駅だったためと思われます。この「木曽あずさ号」は、この先、8月26-27日と9月9-10日にも同じ時刻で運転される予定です。

また、「木曽あずさ号」とは逆に、JR東海の特急「ワイドビューしなの」が中央東線の茅野駅まで運転する、臨時特急「諏訪しなの号」が7月8,9日に運転されたほか、9月23,24日にも運転される予定です。

「木曽あずさ号」に接続して運転された「飯田線リレー号」

臨時特急「木曽あずさ号」は辰野まわりで運転と前述しましたが、その辰野駅からは接続列車として臨時快速「飯田線リレー号」が運転されました。

 7月1日 辰野駅12:30発→駒ヶ根駅13:21着
 7月2日 駒ヶ根駅16:35発→辰野駅17:34着
という時刻ですが、全車指定席で313系8000番台3両編成が使用されました。

313系8000番台は、「セントラルライナー」として中央本線の名古屋〜中津川間に運転されていた座席指定制の速達快速でした。2013年3月のダイヤ改正で廃止されてからは、他の313系と併結して中央本線で活躍していますので、飯田線のそれも北部で見られるのは、極めて珍しいことです。

当日は、信州DCのロゴを正面に掲げて運転されましたが、沿線の駅では、地元の方々が歓迎の旗を振ったりして出迎えていました。上の写真は、宮田駅で撮影したものですが、通過駅にもかかわらずこのようにホームに出迎えの人々が見られたのでした。

なお、この「飯田線リレー号」は、前述の「木曽あずさ号」と同じく、この先、8月26-27日と9月9-10日にも同じ時刻で運転される予定です。

臨時急行「信州DC記念秘境駅号」として走る373系特急形電車

同じ7月1日と2日には、臨時急行「信州DC記念秘境駅号」も運転されました。「飯田線秘境駅号」は、当コラムで2014年10月26日から2015年5月12日まで計7回にわたり順次連載をした千代・金野・田本・為栗・中井侍・小和田・大嵐の秘境駅と呼ばれる各駅に停車する観光列車です。

ふだんは普通列車の乗り継ぎでしか乗り降りができないこれらの駅を、「飯田線秘境駅号」に乗れば、すべての駅で乗降ができるとして人気が高いようです。

信州DCがはじまったタイミングで、その記念列車として運転されたのが「信州DC記念秘境駅号」でした。7月1,2日の2日間、豊橋9:50発→飯田15:30着でした。当日は、「飯田線リレー号」と同じく信州DCのロゴを正面に付けていました。

このほか、JR東海関係では、7月22日に「信州DC伊那路満喫号」が小淵沢11:15発、飯田14:06着で全車自由席211系3両で運転となります。また、JR東日本の団体用車両「いろどり」が7月29日と30日に臨時快速「いろどり木曽路号」として、長野8:35→12:15中津川14:36→18:18長野の時刻で運転される予定です。

さらに、信州DCだけに、長野県全体ではさまざまな観光客誘致がされています。JR東日本としても、多くの臨時列車を運転します。詳しくは、信州DC特設サイトなどをご覧下さい。

信州DCの幟と大河ドラマに関する幟

上の写真は、飯田駅で見かけた2種類の幟です。右の白っぽいのが信州DC用で「世界級リゾート、ようこそ。山の信州」というキャッチフレーズが記されています。

その幟に描かれているロゴを拡大したものを、左上に表示しました。高い山々のイラストのまわりには、

 THE WORLDCLASS RESORT SHINSHU

と記してあります。

一方、左の臙脂色の幟には、次のように記してあります。

 大河ドラマ「おんな城主 直虎」の舞台
 井伊亀之丞 ゆかりの地
 飯田井伊家と福姫のまち

今年のNHK大河ドラマは、浜名湖の北にある井伊谷が舞台となっています。その主人公である井伊直虎が子どもの頃に、許婚(いいなずけ)だった井伊直親(幼名・亀之丞)が命を狙われたために匿われていたのが、飯田線の下市田近くにある松源寺と伝わっています。ただし、当時の同寺は、現在の場所よりさらに西にあったようです。

いずれにしても、この地に身を隠していたとのことで、市田駅をはじめとしてこの高森町や飯田市内などで、この幟が多く見られます。

信州DCとともに、大河ドラマゆかりの地でもある伊那谷を、この夏、木曽谷とともに楽しんでみるのはいかがでしょうか。

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(有)鉄道フォーラム 代表取締役

1958年愛知県犬山市生まれ。大学卒業後に10年間のサラリーマン生活を経て、当時話題だったパソコン通信NIFTY-Serveで鉄道フォーラムの運営をするために脱サラ。1998年に(有)鉄道フォーラムを立ち上げて代表取締役に就任。2007年にニフティ(株)がフォーラムサービスから撤退したため、独自サーバを立ち上げて鉄道フォーラムのサービスを継続中。

一方、鉄道写真の撮影や執筆なども行い、多数のCD-ROMやDVDタイトルの企画制作にも関わる。監修した「日本の“珍々”踏切」(2005.2 東邦出版刊)が話題となってTV番組タモリ倶楽部に出演したこともある。

最新著書は「トワイライトエクスプレス」食堂車ダイナープレヤデスの輝き−栄光の軌跡と最終列車の記録−(2015.9 創元社刊)。

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