記事一覧

明治村の鉄道1…京都市電

愛知県犬山市にある博物館明治村は、よく知られている通り、明治時代の貴重な建造物を多数移築・保存のうえ、公開しています。 明治時代は、文明開化から始まる日本の近代化の礎となった時代であり、鉄道が走りは…

2017/1/12

リニア・鉄道館に行こう(40) 太多線を走ったケ90

リニア・鉄道館には、屋外に2種類の車両が展示してあります。今年10月5日に公開した「リニア・鉄道館に行こう(38)」で取り上げた117系電車。それに、このケ90形蒸気機関車です。 「ケ90」とは変わった形式ですが、…

2016/12/31

愛知県はBRT先進県、ガイドウェイバスも基幹バスもBRT

去る11月28日の名古屋市議会で、名古屋市の中心市街地を回遊する公共交通として、BRTを整備する方針が示されました。 BRTとは Bus Rapid Trangit の略で、バス高速輸送システムと和訳されています。一般的にバス専…

2016/12/13

明治村の京都市電にフレッシュな女性運転士が登場

愛知県犬山市の明治村には、数多くの歴史的建造物とともに、乗り物も走っています。もちろん明治時代ゆかりの乗り物達で、なかでも人気なのは、京都市電と蒸気機関車(SL)です。 その京都市電の運転士に、今年9…

2016/12/3

リニア・鉄道館に行こう(39) 国鉄バス第1号は岡崎−多治見間

リニア・鉄道館は高速鉄道をテーマにしていることから、実車では鉄道車両が多く展示されています。そのなかで異彩を放っているのが、このバスです。 線路上を走らず道路を走る唯一の展示車両ですが、これが国鉄バ…

2016/11/19

愛知こどもの国で、SL復活感謝祭が行われる

愛知こどもの国で、6年前から動けなくなっていた蒸気機関車B12「しおかぜ」号が、11月5日に運転を再開しました。 同機関車は、去る6月1日付当コラムに「愛知こどもの国で走る本物のSLを守ろう」で記した通り、イン…

2016/11/9

今秋は、関西私鉄“乗り倒し”最後のチャンスか?

関西の私鉄を目一杯楽しむには、この秋が最後のチャンスになるかもしれません。 というのも、長年にわたり、関西の私鉄・バス乗り放題のフリーチケットとして親しまれてきた「スルッとKANSAI 3dayチケット」ですが…

2016/10/27

木曽の森林鉄道が、たった一日だけ甦った!

木曽の檜(ひのき)といえば、木材のブランド中のブランドですが、その木曽山中には、かつて国内最大規模の森林鉄道が敷かれていました。 しかし、道路の発達と林業の衰退により、昭和50(1975)年5月30日をもって…

2016/10/16

リニア・鉄道館に行こう(38) 新快速用117系電車

117系電車は、国鉄改革が叫ばれていた1980(昭和55)年に登場しました。当時の国鉄は、累積債務が増え続けるとともに、スト権ストにより信頼が低下していたのです。その対策が必要ということは、広く世間で認められ…

2016/10/5

10月に利用できる「秋の乗り放題パス」の使い方

前回、JR東海が発売する「乗り鉄☆たびきっぷ」を紹介しました。 土休日の連続する2日間に有効で8,480円という価格は、使いこなしに少し工夫が必要なことがご理解いただけたと思います。同きっぷよりも、少しだけ使…

2016/9/22

プロフィール

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(有)鉄道フォーラム 代表取締役

1958年愛知県犬山市生まれ。大学卒業後に10年間のサラリーマン生活を経て、当時話題だったパソコン通信NIFTY-Serveで鉄道フォーラムの運営をするために脱サラ。1998年に(有)鉄道フォーラムを立ち上げて代表取締役に就任。2007年にニフティ(株)がフォーラムサービスから撤退したため、独自サーバを立ち上げて鉄道フォーラムのサービスを継続中。

一方、鉄道写真の撮影や執筆なども行い、多数のCD-ROMやDVDタイトルの企画制作にも関わる。監修した「日本の“珍々”踏切」(2005.2 東邦出版刊)が話題となってTV番組タモリ倶楽部に出演したこともある。

最新著書は「トワイライトエクスプレス」食堂車ダイナープレヤデスの輝き−栄光の軌跡と最終列車の記録−(2015.9 創元社刊)。

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