2015年2月の記事

リニア・鉄道館に行こう(23) もう一両の輸入電機ED11

前回記した輸入電気機関車ED18形は、東海道本線と横須賀線電化に向けてのサンプル輸入機のうち、評価が高かったイギリスのイングリッシュ・エレクトリック社製の増備車でした。その最初のサンプル機5形式のうち1形…

2015/2/18

明治村50周年で、2両目の蒸気機関車も復活運転!

このコラムでは、一昨年の10月に明治村のSL9号を特別展示するという話題を取りあげました。その際、 『通常運転は京都市電がNo.1、蒸気機関車は12号の各1両だけで予備車がない状態です。』 と書いています。 そ…

2015/2/2

プロフィール

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(有)鉄道フォーラム 代表取締役

1958年愛知県犬山市生まれ。大学卒業後に10年間のサラリーマン生活を経て、当時話題だったパソコン通信NIFTY-Serveで鉄道フォーラムの運営をするために脱サラ。1998年に(有)鉄道フォーラムを立ち上げて代表取締役に就任。2007年にニフティ(株)がフォーラムサービスから撤退したため、独自サーバを立ち上げて鉄道フォーラムのサービスを継続中。

一方、鉄道写真の撮影や執筆なども行い、多数のCD-ROMやDVDタイトルの企画制作にも関わる。監修した「日本の“珍々”踏切」(2005.2 東邦出版刊)が話題となってTV番組タモリ倶楽部に出演したこともある。

最新著書は「トワイライトエクスプレス」食堂車ダイナープレヤデスの輝き−栄光の軌跡と最終列車の記録−(2015.9 創元社刊)。

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